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潮新闻客户端 通讯员 申硕洋
浙江交通集团金建铁路毕家隧道顺利贯通
经过370余天的攻坚克难,9月8日,浙江交通集团金建铁路毕家隧道顺利贯通,这标志着金建铁路又一重要节点工程取得重大进展,对打通后续架梁通道具有重大意义。
“毕家隧道全长560.03米,一头连接着兰溪市,另一头连接着建德市,为两地在今后实现协同建设注入了新动能。”金建铁路相关负责人介绍道。
毕家隧道
毕家隧道地处山区,隧道围岩变化段较多,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比大,安全风险较高,施工难度较大。面对各种施工挑战,指挥部主动出击、奋勇而上,组织施工单位科学编制施工方案,合理优化资源配置,采用新奥法设计施工,以信息化、标准化为抓手,建立超前地质预报预警机制,增加围岩监控量测频次,及时掌握隧道地质环境变化情况,预测其变化趋势,洞门和明洞段采用明挖法施工,暗洞段采用台阶法施工,大大降低了施工危险性,确保了施工过程中安全质量可控可靠。
据悉,金建铁路总投资119.21亿元,全长64.51公里,自金华站引出,向北经兰溪市、建德市,接入建德站,为设计时速250公里的双线高铁,是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路,建成后,将打通金华西北方向的铁路出口,开辟直达皖豫苏等省份的铁路新通道,填补兰溪市不通高铁的空白,极大方便沿线居民出行。
下一步,金建指挥部将乘胜追击、勇于作为,持续推进主题教育建新功要求,坚持锚定17亿年度投资目标,积极推进“八比八赛”立功竞赛活动,持续跑出工程建设加速度,全力以赴推进金建铁路建设。
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