读创/深圳商报记者 潘文婷 通讯员 汪火勇 欧阳欢 文/图

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电动自行车管理与市民的日常生活息息相关，光明区公明街道通过开展上村社区上辇C区电动自行车综合治理试点，区域市容市貌焕然一新，电动自行车实现全量纳管，100%满足停车需求，上牌率和戴头盔率均超过90%，未发生一宗交通、治安、消防事故，该试点经验也将在全区推广。

坚持党建引领，打造多元共治新模式

公明街道探索出一条电动自行车共治共管新路径，按照“板块式推进、区域连片整治”的原则，将上辇C区划分为1个独立的“红色小分格”，让党员在急难险重任务中打头阵、做表率，组织分格内党员、网格员、楼栋长、志愿者等治理力量在试点区域出入口全天候监督、宣传、劝导，严查不戴头盔、违规充电等行为，将电动车上牌、文明出行等规定纳入村规民约范围，让电动自行车综合治理有法可依、依法开展，做到既严格管理又文明执法。

全面摸清“家当”，交通安全宣讲全覆盖

为确保电动自行车综合治理取得实效，公明街道上村社区组建专门队伍入户入栋扫楼，全面摸清上辇C区楼栋、场所、人口及电动车数量。经核实，上辇C区现有出租屋67栋1748间套、三小场所26处、企业5家、幼儿园1家，电动自行车490辆。

为做好小区居民的思想工作，协调物业增派安保人员参与线下劝导工作，组织片区楼栋长开展交通安全宣传培训，分片区张贴横幅、海报，入栋入户派发宣传单；安排网格员、楼栋长在楼栋微信群进行线上宣传；安排应急队员在行业群对企业、商户开展交通安全源头宣传；利用LED显示屏滚动播放电动自行车交通安全警示教育片。

注重便民利民，把“城中村”作为民心工程打造

以前，上村社区上辇C区道路坑洼不平、乱堆乱放、乱停车现象较为普遍，严重影响着城市面貌和居民生活。民有所呼，我有所应。上村社区不搞“大拆大建”，从上辇C区的小区功能、交通状况、惠民利民等多个角度综合考虑，专注于“绣花功夫”做好“精”字文章，启动了电动自行车综合治理试点工作，对街巷破损地方进了修补，施划了机动车位和非机动车停车线，不仅让小区有了光鲜亮丽的“面子”，也让居民有了整洁舒适的“里子”。

同时，上村社区对上辇C区进行围合管理，在主卡口设1个电动自行车专用通道，对卡口硬件适当改造，其他十余处过道加设软隔离柱，实现机非分流；联系派出所、交警中队常态化驻点上辇C区，联合街道交安、应急、执法、物业等部门持续开展整治行动，增设残损破旧电动车摆放可视区域2处，集中清理残损破旧“僵尸”电动自行车174辆，新增220个停车位，100%满足停车需求，有效解决片区电动自行车停车乱、停车难问题。

简约平整的道路、整齐充足的停车位、精细化的管理，上辇C区虽没有“脱胎换骨”的大变化，却出现了“变脸”似的“小确幸”，成为公明街道“城中村”建设的颜值担当，环境优美、文明有序的街巷，正无形中改善着身边的环境质量，也提升了居民幸福指数和城市文明程度。

审读：谭录岗 蒋祝璇