在买车之前，我拿驾照已六年，这期间开车的时间累积都不超过三四个小时。最初也只是在网上看看车评，真正考虑买车。因此开始关注的车就是一车难求的比亚迪宋plus dmi，但尽管宋plus有着不错的性价比和超高的人气，可我却始终难以对其动心，直到发现了领克01，2023款的两驱型Pro，无论是外观还是内饰，都让我为之着迷。

【资料图】

提车4个月，目前行驶里程已有3800公里。对于一个新手司机来说，这点驾驶经验还不足以全面客观地评价一款车，所以下面内容仅为主观的个人使用感受。

首先就动力而言，23款01燃油全系标配T5，2.0T的排量，254匹的马力，在同价位同级别的紧凑燃油SUV里，找不到第二个与之匹敌的车型。驾驶中254匹的马力随踩随到，在速度达到一百二三十码以后还是能够感受到有充足的动力储备，路上超车时基本不带犹豫。不过起步时，如果是缓踩油门踏板，动力输出明显有一点迟滞，车子给驾驶者一种干吼不走的感觉。当速度到二三十码时，有较为明显的换挡，这时候动力响应与油门踏板行程就基本呈线性关联了。

当然，如果是深踩油门起步，就不会感受到动力上的迟滞，只是对于非驾驶的车内乘员来说，这种起步带来的感受就不那么友好了。

说完动力就不得不提一下油耗，简单介绍一下，本人上下班通勤来回路程在39公里左右，高速和城市普通道路差不多3:2的比例，加上节假日的高速行驶里程，累积总行程里面的高速和普通道路比例接近1:1。目前总共行驶3800公里，表显平均油耗为9.1L/KM，我自己在小熊油耗APP上记录的则显示为9.67L/km，略有差距，仅供参考。

对于新能源车逐步占据主导的今天，百公里近十升的油耗不可谓不低，对于有比较强烈油耗焦虑的同学，购买油车需要谨慎考虑。评价一个车的油耗表项，如果只看最后结果，抛开排量和动力谈肯定是武断的。在同级别的车里，01有着顶级的动力，加之1.7吨的自重，油耗表项肯定没有优势。但鱼与熊掌不可兼得，想享受动力充沛的驾驶乐趣，必然要承受一定的代价，所以油耗高不是它的问题，而是你钱包的原因。

领克01的方向盘转向灵敏精准，没什么虚位，加上紧凑的车身长度，在繁忙的上下班路上，穿梭于车流间也能游刃有余。领克向来是偏运动取向，底盘紧凑有韧劲，快速过弯也有信心。运动取向的底盘调教，能给驾驶者带来清晰的路感，也不可避免牺牲了一定的舒适性，路上的坑坑洼洼传入车内还是很明显。所以如果带着家人出行，遇到稍差的路况，还是要减速慢行哦。

车内空间一直都不是领克的强项，原因可能有很多，比如整车就是基于紧凑的CMA架构。但空间不是强项，也并非一无是处，需要根据自己与家庭的情况，对于全家五口都不是高壮胖类型的我们来说，日常乘坐是完全没有问题的，乘员并不会有空间上的束缚感。真皮座椅的用料也很足，坐起来舒适，我记得最初带着姐夫一家去4s店看车时，他们在坐完比亚迪的车再坐领克后，都表示领克座椅的用料要好很多。而用牺牲座椅填充厚度来换取腿部与头部空间不是领克的风格。

综合来说，领克01是一款用料充足，品质在线的好车。但领克从诞生之初就是那种不需要所有人都喜欢的风格，特别是它的外观设计，用个不太恰当的比喻，它就像香菜，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人不会多看一眼。希望领克能够越来越好，不负车主们的期待。