如今，新能源车型依靠先进的科技，改变了我们生活的方方面面，如极低的使用成本、如方便的人车互联、如提升安全的智能驾驶辅助……而随着科技的不断进步，新能源车型也将在燃油车擅长的越野领域中大显身手，以实力获得潜在消费者的青睐。

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作为新能源时代的引领者，比亚迪早在年初就被曝光要打造专业个性化全新品牌，以满足更多市场的需求。因此，充满远见的方程豹品牌，目标不仅是让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”，甚至还计划与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”。

按计划，方程豹品牌致力于让所有场景下的专属驾乘体验变得触手可及，无论是旷野、赛道还是户外、城市，个性都将成为生活的日常。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，“方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”

为了打造出专业、强悍、独特的新能源车型，方程豹将依托划时代的DMO超级混动技术平台，以全新思路和解决方案解决“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”之间的种种矛盾。

其中，方程豹品牌首款车型豹5，定位超级混动硬派SUV，将高安全的刀片电池和高强度的大车架强强融合，让CTC电池底盘一体化技术解决了越野车需要刚性的问题，同时有效降低了车辆重心，并能实现50:50的黄金轴荷比。同时，豹5还在前后双叉臂独立悬挂的基础上，搭配比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统，还有最大140mm的悬挂行程调节，有效保障了非承载式车身上车体部分的豪华舒适安全。

从具体数据来看，豹5的接近角、离去角和纵向通过角分别为35°、32°和20°，离地间隙能达到220mm，最高涉水深度甚至达到了790mm，能在野外环境下游刃有余。而前后电机均集成电子差速锁，搭配能量中锁的顶级配置，并支持一键切换专用低速越野挡位，更让豹5的越野实力异常出色；还有全球首发的“豹式掉头”功能，能凭借前轮正转、后轮反转的智能扭矩控制技术，让豹5的转弯半径缩小至3.4m，大幅提升了灵活性。

豹5的动力输出同样极为出色，混合动力模式下的最大综合功率超过了500kW，最大综合扭矩更达760N•m，并拥有4.8秒的0-100km/h加速时间，最大爬坡度为100%，即夸张的45°，还有2.5吨的拖挂能力，并且NEDC测试馈电油耗仅7.8L/100km，综合续航里程将超过1200km。且即使是纯电模式，豹5亦能做到370kW的最大输出，且CLTC纯电续航里程达到了125km。

同时豹5作为硬派越野车，开发历时长达4年，在国内超过30个越野场地、150种越野路况中，留下了超过1,000,000km的累计测试里程。

在豹5以强悍实力惊艳众人的时候，豹8车型的概念车SUPER 8，也一同在方程豹品牌暨技术发布会上亮相，其赛博工业美学与肌肉感相融合的设计，毫无意外在网上引起了大量讨论，正式发布之时势必掀起更大波澜，同时，方程豹品牌的计划中还有豹3这样的新潮物种，让大量年轻消费者种草。